半个小时后，杨真和抱着一个纸箱回来了，里面装着水箱框架、大灯总成和一根新的进气管。

他把纸箱往地上一放，说：“剩下的自己想办法。

“

梁博打开纸箱，把零件一件一件拿出来检查。

水箱框架是副厂的，不是原厂件，边角有毛刺，螺丝孔位跟原厂的位置差了大约两毫米。

大灯总成是拆车件，灯罩上有细微的划痕，但能用。

进气管是通用型的，长度合适，但接口卡箍的尺寸不对。

他蹲在车头前面，开始干活。

他先拆了前保险杠。

保险杠的卡扣断了两颗，他找了一根扎带临时固定住。

拆水箱框架的时候，发现底下有一颗螺丝已经锈死了，扳手拧不动。

他试了试除锈剂，喷上去等了五分钟，还是拧不动。

最后他用了一把冲击螺丝刀，用锤子敲了两下，螺丝才松了。

新的水箱框架比上去，孔位果然对不上——副厂件，公差大了两毫米。

他试了几种方法：想把孔位扩一下，但扩孔之后螺丝会松动；想用垫片垫高，但垫片厚度不好控制。

最后他拿起一把锉刀，蹲在车头前面，一下一下地锉，把螺丝孔的位置修偏了两毫米，才算装上去。

装大灯总成的时候，插头线束的卡扣断了。

他试了试，卡不紧，但线束不会掉出来。

他找了一根扎带，把线束固定在支架上，然后试了试灯光——近光亮了，远光也亮了，转向灯正常。

他把引擎盖拆下来，一个人扛到巷口的钣金喷漆店。

那家店老板是个四十多岁的女人，正蹲在门口抽烟，看了一眼他扛过来的引擎盖，伸出一个手指头：“一百二，敲平加底漆，三天后来拿。

“

“能不能加急？

“

“明天下午来拿，一百五。

“

“行。

“

他付了钱，空着手走回铺面。

天已经快黑了，杨真和不在，卷帘门半拉着，车库里的灯还亮着。

他站在那台翼豪陆神前面，看着它被拆了一半的车头，又蹲下来检查了一遍底盘——悬挂没问题，转向拉杆没弯，半轴防尘套没破，刹车油管没有被剐蹭的痕迹。

他站起来，拍了拍手上的灰，正准备收工，视线落在发动机侧面的时候，忽然停住了。

不是看见了什么异常，而是一种很难形容的“不对劲“——就像你走进一个房间，所有的家具都摆得好好的，但你就是觉得哪里不对。

他盯着发动机的侧面，视线从曲轴皮带轮一路扫到发电机支架，然后停在了发电机支架的下方——那根固定螺栓的头部，有一道细微的痕迹。

不是表面的掉漆，是金属本身的裂纹。

他蹲下来，用手摸了一下那条裂纹的位置。
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