陈越看完第一页就停了。

“六个标段？”

“对。”白崇文解释，“按照以往市政工程的惯例，超过五十公里的项目一般会拆分招标。

这样便于管理，每个标段的工期和进度也好把控。”

陈越把文件放在桌上。

“白局长，我问你一个问题。”

“您说。”

“分六个标段，需要走几轮招标程序？”

白崇文愣了一下：“六轮。”

“每轮招标从公告到开标最少多少天？”

“按规定，至少二十个工作日。”

“六轮，最快也要四个月。”陈越的语速不快，“四个月光招标，还没动工。

等六个标段全部开标，雨季过了，入冬了，一上冻还怎么修？”

白崇文张了张嘴。

陈越继续：“而且，六个标段，六家施工单位，六套监理班子，六个协调界面。

白局长，你住建局现在有多少人？

能同时盯六个工地？”

白崇文没说话。

“还有一个问题。”陈越继续说道，“分开招标，标段之间的接驳处，路面标高不一致怎么办？

排水系统不联通怎么办？

出了质量问题，a标段说是b标段的责任，踢皮球怎么办？

中心路修的时候只有一条路，八公里，一家单位干的，干得漂亮。

现在两百公里，你拆成六块，六家单位，你怎么保证质量统一？”

白崇文的后背开始出汗。

他不是不知道整体打包的好处。

但分标段是他干了二十年住建局摸出来的老路数。

标段越多，参与的施工方越多，关系越复杂，住建局在中间协调的权力就越大，能活动的空间也越大。

这个道理他清楚，陈越也清楚。

但陈越要的跟他要的不一样。

这个陈书记，明显要的是速度跟结果。

“陈书记，您的意思是……”

“整体打包。

一个标段，一家施工单位，统一标准，统一工期，统一验收。”

白崇文沉默了。

“这个体量，整体打包的话，全县能接的企业基本上……”

他没说完。
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