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永乐十八年冬，京城第一场大雪落下时，宣大铁路勘测队的第一批数据送回了西山。

朱瞻均在工坊暖房里摊开那些等高线图纸，和于谦、沈墨言三人围着火盆反复推敲。

宣府到大同段要穿越军都山余脉，最难处是居庸关以西的关沟峡谷，两侧山壁陡峭，最窄处不过四丈，若要铺轨，非开山凿石不可。

“炸药用量我粗算过，“沈墨言用炭笔在图纸上画圈，“关沟段需用新式颗粒火药爆破，一次炸开的石方怕有万余方。

若靠人力搬，三年也干不完。

“

“那就上蒸汽。

“朱瞻均指着图纸上一处缓坡，“在沟口设一台固定式蒸汽机，带动绞盘和碎石机，碎石直接填路基，一举两得。

“

于谦在旁补充：“还得修路时同步架桥。

关沟里有条季节性溪流，枯水期能过人，汛期却凶猛。

铁路若要常年通车，必须在沟底起一座石桥，桥面高度要留出百年一遇洪水的余量。

“

三人正议得热烈，门外忽然传来急促脚步声。

纪纲的心腹百户陈英推门而入，单膝跪地：“殿下，康禄动了。

“

朱瞻均放下炭笔：“说。
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