九月十七日，艳阳高照。

一辆马车停在了天妃宫斜后方的码头边。

港口停泊着大量船只，桅杆如林，一直延伸到远方的天际边。

从昨天开始，春运船队陆陆续续返航，将偌大的刘家港塞得满满当当。

而在他们之前，沈、叶两家前往三佛齐通番的船队才刚刚起航，这刘家港真是没一天闲着的，繁忙得让人诧异。

郑范、邵树义、梁泰、虞渊四人下了马车，嘱咐曹通在码头等待，随后便是一番打听，终于找到了“乳香之路”号船只的所在处。

不过船只停在远处的深水区，若想上去，还得用小船接驳。

刘家港内有专门做这类买卖的船主。

他们的船非常小，大者只容数十人，小的仅容数人，来往于大船与码头之间，接送客、驳运货物。

郑范给了些钱钞后，四个人便登上了船只，但船家却没有半分划桨的意思，只够着头看向岸边。

“船家，可是钱钞没给够？”郑范有些不耐烦了，问道。

“来了，来了，官人稍待。”船家连连打躬作揖，笑道。

说话间，两辆牛车出现在了码头边。

跟车的汉子没有二话，当场卸货，搬运到船舱内。

“官人去的那条船还差一点段子，紧赶慢赶，今日才到。”船家解释到：“昨晚就和我打招呼了，让驳到大船上去。”

“那你还带客？”郑范无语。

船家“憨厚”地笑了笑，没正面回答，只道：“送去民多朗（菲律宾民都洛岛）的红绢，可得仔细着呢。”

郑范被气笑了，用一种居高临下的口气问道：“船家亦知民多朗？”

“知道呢。”船家一边帮忙，一边说道：“我在这驳接三十年了，听过的番邦港埠不少哩。”

“说来听听。”郑范道。

船家将一筒红绢轻轻放在邵树义脚边，又对郑范说道：“这是红绢。

如果小红绢呢，就送到丁家庐（马来西亚丁加奴州）。

山红绢送到老古（马鲁古群岛）买香料呢。”

“原来如此。”邵树义点头道。

据他了解，元朝至今的海贸风气极盛，在前宋的基础上发展到了惊人的地步，出海人次、船队规模都达到了历史新高度。

不过大多数中土商人还是习惯在孟加拉湾、东南亚一带做生意。

过印度、斯里兰卡往西的商人就要少很多了。

至于抵达波斯湾、亚丁湾、东非海岸的就更是少之又少了——最远的当属航行至莫桑比克海峡（两侧分别是莫桑比克、马达加斯加，南面则是南非）的汪大渊。

但这副盛景还是让人惊叹啊。

想从达官贵人、豪绅富民们口袋里掏出钱，那是真不容易，但海外商品的主力消费者也是他们。

朝廷一方面通过官本船制度亲自下场分食海贸利润，另一方面通过市舶司来收税，变相从他们口袋里掏钱，极大补充了财政，同时还培养了一大批因为海贸而富起来的商户、船总管、高级水手，以后割韭菜方便……

一群人很快就把货物搬了上来。

岸上的牛车调头离去，一人上了船，默默坐在角落里，也不说话。

郑范、邵树义等人自然没兴趣搭理他。

“开喽！”船家摇动橹桨，往水深处行去。

边上时而有人打着招呼，船家往往扯着大嗓门回应，话里话外问的多是营生如何？
本章未完，请翻下一页继续阅读.........