但从东境将产品运往北境，则非常耗费时间。

大鸾朝的运输条件非常差，基本全靠马车拉。

穿境过郡，个中的关卡都要提前打好招呼。

作为民间的运输，走官道还要给官方的运输让行。

被迫停在半路几天，甚至个把月，也不是什么稀罕事。

至于水路条件，那根本不用想。

不是说大鸾朝没有水路交通，而是非常差，漕运的技术和管理非常落后。

短距离的水路运输尚且可行。

跨境的水路运输，那是痴心妄想。

各境的水路天险和多变路况，就是其中难以逾越的障碍。

至今。

大鸾朝还没有那种魄力和人力物力，去打通被称为水上高速的人工运河。

余野的选择，就变得很单一了。

从东境将产品配送到北境，成本也会很高。

前期的投入和产出，可能会维持很长一段时间的入不敷出。

毕竟。

现在余野用来打开市场的纸张产品，属于低端产品。

利润非常薄。

只有等到他的主力中端产品推出市场，才可能转亏为盈。

而他的高端产品，那是在市场成熟之后，才可能会推出的品牌附加值产品。

不为销售盈利，只为打品牌用的。

之所以一定要在北境先打开市场。

道理很简单。

连学渣余野都知道。

纸张产品若是在东境或是南境等地打开市场。

很快便会被当地的投机商，有样学样去弄。

东境和南境的自然条件因素，对造纸非常有利。

北境则受到用水不方便和取材困难的影响。

造纸成本会相对较高，销售价格必然也会变高。

在余野亏本运营打压下，当地投机商的生存空间几近于零。

而市场在东境和南境打开，竞品之间的价格差异则会很小。

余野再亏本，都可能搞不过他们。

如此一来，他便没办法搞钱，去打造一个东境首富了。

除非余野把整个东境的郡守，全拉到一块，强制性禁止民间造纸。

显然，那是不现实的。

也不符合他的设想和最终目的。
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