五月底，澳门迎来了一场比赛。

不是正式赛期。

官方的东望洋在十一月，那是全城封路、看台卖票的大赛；而这一场，是几拨人凑起来自己封的——凌晨两点开始封，五点半必须清完。

跑的人不多，二十来台，可来的都是圈子里有名有姓的人。

梁博是跟着杨真和来的。

“呢条路，唔系呢个时候跑嘅。

“过关的时候，杨真和说过这么一句。

这段路本来不算远：从广州坐动车到珠海一个钟头，出了站走几分钟就是拱北，过了关就是澳门市区。

他一路都在念这句话，念得像句咒。

可他还是来了，还带着梁博来。

“为什么这时候跑？

“

“因为有人等唔到十一月。

“杨真和把棒球帽压得低低的，“也因为唔使同人争位。

“

到了澳门，梁博第一次见到东望洋。

那不是他想象里的“赛道“。

它是城市本身：柏油路从闹市里挤出去，贴着楼、贴着墙、贴着山，一个弯接一个弯地往上爬；路边就是店铺的铁闸、民居的窗台、电线杆和行道树，中间只有半人高的护墙，护墙外面是水泥、是石阶、是别人的生活。

简单来说就是弯多、路窄，特别是那个澳门最出名的发夹弯————也被称为死亡之弯，不少方程式车手在这个发夹弯都撞上了。

整条路没有一段是“安全“的。

“看清楚未？

“杨真和站在他旁边，“呢条路冇缓冲区。

你出咗线，就系墙。

“

“知道。

“

“你唔知道。

“杨真和摇头，“你以前跑嘅路，出线系沟、系树、系水。

呢度出线系人。

“

第一晚是练习圈。

梁博跑得很慢。

他压着车，一档一档往上试，把每一个弯的宽度、护栏的位置、路面的斜度在心里过了一遍。

跑到那个有名的发夹弯时，他几乎是“爬“过去的——他不敢给油，因为他算不出出弯那一段后面是什么。

杨真和坐在副驾上，全程没说话。

等他把车停回集合点，杨真和才开口：
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